@"Die Passagiere schränken den Komfort ein."
Hast du mal im Flieger 8Stunden neben einem wirklich dicken Menschen gesessen? Einem, der den Sitztrenner beim Aufstehen verbiegt (oder gar nicht erst runterklappen kann)?

Übrigens - auch lustig - dachte ich mal kurz darüber nach, zwei Plätze zu buchen weil ich nämlich sehr schwanger war. Für den eigenen Komfort. Da wurde mir aber gesagt, das ginge nicht.

Soll so eine Debatte (oder auch ähnliche von wichtigeren Problemen ablenken? Gehört das zum PR-Konzept des Billigfliegers? Steht die dünne Menge tatsächlich auf Masse-ndiskriminierung (was ich tatsächlich fast befürchte)? Und wer macht so einen Mist überhaupt mit? Fragen über Fragen, die mir einfallen, wenn ich in die überfüllte, bei sommerlichen Außentemperaturen auch noch zusätzlich beheizte, S-Bahn einsteige und von diversen Ausdünstungen umgeben bin, die ich ertrage, weil der Mensch nun einmal absolut nicht perfekt ist. Sollte das ernst gemeint sein, ist das nur traurig.

Ich weiß, es ist beckmesserisch und trägt nicht zur weiteren Erhellung des Themas bei, aber Gebühren werden nur für sogenannte hoheitliche Leistungen (also Amtshandlungen oder den öffentlich-rechtlichen Rundfunk) fällig. Für die Inanspruchnahme privatwirtschaftlicher Leistungen, etwa die Benutzung einer kostenpflichtigen Bordtoilette einer nichtstaatlichen Fluggesellschaft entrichtet man ein Entgelt, aber keine Gebühr.

Wie auch immer: Vielleicht sehen wir es noch kommen, dass jedem Fluggast ein Messgerät angeklemmt wird, das den jeweiligen CO2-Ausstoß misst, so kann man dann gerechtere individuelle Preise je nach Luftverbrauch an Bord anbieten.

Wo ich grade in den USA war: Dort tobt eine ähnliche Diskussion: Dort sollen stark übergewichtige Passagiere zwei Plätze kaufen, nachdem monatlich bei einer Fluglinie so etwa 70 Beschwerden eingingen. Soll dann der Fall sein, wenn das Flugzeug ausgebucht ist und der übergewichtige Passagier nicht gesondert gesetzt werden kann.

Und eine chinesische Billigairline soll angeblich ihre Passagiere vor dem Start nochmal aufs Klo geschickt haben: http://blogs.usatoday.com/sky/2006/11/in_custcutting_.html

Wo wir schon mal bei Ryan Air und Toiletten sind: http://blogs.wsj.com/middleseat/2009/02/27/will-ryanair-charge-passengers-to-use-toilets/

Ach ja: Ganz unbescheidenerweise würde ich einen Link zu mir setzen wollen, so das erlaubt ist (hat auch mit dem Thema zu tun, ganz ehrlich)

http://finkployd.blogger.de/stories/1333214/

Tja, wenn Ryanair auch von nur 30% seiner Kunden leben kann, wenn die restlichen 70% ausbleiben, ist doch alles gut. Die 30% haben dann jede Menge Platz in den Ryanair-Fliegern. Und wenn sie davon nicht leben kann, ist auch alles gut.

Ad 'Zweckgebundenheit': Den meisten Leuten ist wahrscheinlich in ihrer grenzenlosen Schlauheit gar nicht aufgefallen, dass eine FatTax nicht den mindesten Einfluss auf ihren persönlichen Komfort beim Fliegen hat. Aber vielleicht sind sie auch schon zufrieden, wenn sie sich hämisch darüber ins Fäustchen lachen können, dass der seit acht Stunden ihren Komfort einschränkende Sitznachbar dafür an die Fluglinie etwas bezahlt hat - und daher eigentlich recht leicht mit ihrem Schicksal zu versöhnen, nämlich aufgrund einer rein geistigen Wendung(!), i.e. Änderung der Einstellung? Schadenfreude ist eben leichter erlernbar als Toleranz.

Dass niemand eine FatRefund vorgeschlagen hat, wundert mich. Erhalten für erlittene Unbillen wegen eines zu dicken Sitznachbarn. Der Fette zahlt, der Dürre kassiert. Und kann sich dann ein Airline-Luxusmenü kaufen.

Da können die bei Ryanair lange überlegen, Fakt ist, dass dieses Ding nicht beim europäischen Gerichtshof durchgehen wird (dazu müsste aber auch erst mal einer klagen). Fakt ist aber auch, dass solche Strategien beim normaldenkenden Bürger als Antiwerbung dient.

Das eigentliche Problem ist aber m.E. folgendes:

In unserer heutigen Zeit hat sich Hinz und Kunz daran gewöhnt, mit dem Flugzeug zu reisen. Das soll natürlich nicht nur bequem, sondern auch billig sein. Also wird ein billiges Ticket erworben und sich anschließend über fehlenden Sitzabstand, Mitreisende und vieles mehr beschwert. Sind wir doch mal ehrlich: man weiß ja schon vorher, was einen erwartet. Fliege ich Eco, habe ich wenig Platz, den ich mit vielen Menschen teile. Kann ich da nicht sitzen, weil ich alt, krank, groß, schwanger oder sonstwie geartet bin, muss ich halt mehr zahlen und eine höhere Klasse buchen oder Bahn (resp. Schiff) fahren. Im krassen Falle kann ich halt überhaupt nicht fliegen. Diese Diskussion ist mir SOWAS von über, das glauben Sie gar nicht. Die führe ich als Angestellte einer Airline im Schnitt mehrmals täglich. Die Einsicht wird aber noch viele Stunden Diskussion erfordern. So lange halt, bis aufgrund erhöhter Rohstoffpreise und weiterer wirtschaftlicher Krise das Fliegen nur noch einem kleineren Kreis möglich sein wird. Da kann man sich jetzt denken, dass das nicht unbedingt in meinem Sinne ist.

Was die schwangere Frau Novemberregen angeht, ist Fliegen nur bis zu einer gewissen Anzahl von Monaten vor der Niederkunft erlaubt. Ganz wie der nachfolgende Sprecher mutmaßte will man eine plötzliche Geburt und die damit verbundene Notlandung vermeiden, mal ganz zu schweigen von uns Helfern, die wir zwar auf alle Fälle vorbereitet aber nicht wirklich hinreichend ausgebildet sind.

Fein. Fangen wir hier an und hören wir auf bei genormter Körpergröße (große Leute werfen große Schatten, schlechtes Licht ist schlecht für die Augen), Schuhgröße (große Füße stinken mehr), Religion (im Notfall will man ja denselben Gott anflehen), Schulbildung (wer will schon neben einem Dummen sitzen müssen), erhaltene Impfungen (wer weiß, was der für Bakterien überträgt) etc. etc. etc.

Und ja, jemand, der nur knapp in seinen Sitz passt, fühlt sich sicherlich nicht wohl, und das liegt nicht nur am eigenen fehlenden Komfort, sondern auch an den Blicken ringsherum. Es ist richtig, dass Körperfülle zumeist von zuviel Essen und zuwenig Bewegung herrührt, aber wieviele Menschen haben ähnliche Probleme mit Zigaretten, Medikamten, Alkohol. Übergewichtige tragen ihre Probleme äußerlich gut sichtbar, andere halten sie versteckt.